A fotókat a Vee tyre osztotta meg. Annyira szépen harmonizál az összes szín, hogy nem volna szívem összemocskolni. Egyébként a Vee egészen jó kis téli gumikat dobál össze. Itt van pl egy szögesük Snow Avalanche, ami nagyon tetszett a tesztelőnek Link.
Többi poén ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
Most bukkantam már egy általam is rég elfelejtett technikai "fejlesztésre" az egyik kerós csoportban.
Még ez előtt pár évvel láttam hajlított hajtókart, amin csodálkoztam is, hogy minek? Feleslegesen nehezebb, több stresszpont, értelme nincs, meg úgy egyáltalán.
Íme az elődök vérmérséklet szerint hol jobban hol kevésbé elrugaszkodva a valóságtól.
Ez a videó zseniális. Mellesleg a pont pár napja írtunk a keróról (COTIC RocketMAX (29 vagy 27,5 plus)).
További poénos cuccok ITT.
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
Lassan én is ott tartok mint amit Fábry szokott mondani. Mégpedig hogy eljutok az írásban egy olyan részre, hogy amit írok már csak engem érdekel. Következzen még egy "gyártó" aki megrendelésre custom kerókat csinál. Olsen bicycles És naná, hogy van benne Pinion meg Gates Belt drive. A váz pedig egy formula1-es műhelyben készül Angliában persze. 27,5+ és 29-es kerekeket fogad. Kérheted több fajta Pinionnal, több fajta fejcsőhosszal, fejcsőszöggel, geoval telóhoz vagy merev villához stb. A honlapjuk eléggé egyszerű, mondhatni baltával faragott. Van pár fotó, kis duma, megy egy mailcím, telefonszám, és ha komolyan gondolod, akkor úgyis felhívod őket. A váz ára milkától indul. Nem sok keró van amire gondolkozás nélkül lecserélném a mostani gépemet, de ez közéjük tartozik.
A gimiben kérdezték annó irodalom órán. "Vajon mire gondolt a költő?" Kérdezném én itt ugyan ezt... A helyes megfejtők között Rúzsa Magdi macskájáról elnevezett kiflit sorsolunk ki.
Többi poén ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
Többi poén ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
Ha már voltak más gyárlátogatások is, akkor most jöjjön még egy kedvenc. Katt a képre.
Nemsoká megint majd zsírozni kell az enyémet.
Többi gyárlátogatás ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
Egyik kedvenc vázkészítőm. Volt már egy hasonló jobbos kerékpárja (project right), csak az országúti felhasználásra. Igazából nem egy túl jó ötlet leszedni a bal oldali támvillát, de ebben pont a mérnöki megoldások a szépek.
Most megalkotta a montis verziót. Egészen nyálcsorgatós lett. 9,5 kg ami egészen impozáns.
De ha már megemlítettem az országúti verziót berakom, csak úgy.
További vázkészítők akik egyéni igényeket szolgálnak ki ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
