A való élet bizonyítja, hogy ez az agy menyire életképes. Kb annyira, mint amennyit eddig láttál belőle az utcán. De mint érdekesség berakom. Had lássatok ilyet is. 

Mindig örülök mikor új piaci játékos jelenik meg, vagy nő és ezzel lép egy új piaci szegmensbe. Mint például a BOX, vagy most éppen a Giant. A verseny minidg csak jót tesz a márkák között, aminek csak mi a felhasználók vagyunk a nyertesei. Szóval erről lenne szó: Boost QR15 110x15mm1 darabból…

Ez a post inkább csak magamnak lesz, hogy később ne kelljen megint összeszednem mi közül lehet/érdemes válogatni. Ha meg már összeszedem magamnak, akkor lássátok Ti is, illetve ha van valakinek tapasztalata, akkor nyugodtan ossza meg lent a kommentek közt. Már régóta érlelődik a gondolat hogy…

2 videó (minek üssem a billentyűt, ha úgyis elmondanak mindent), aztán valami tájékoztató gyári honlapocska majd a legvégén 1-2 gondolat Gyári honlap ITT  Kattintgatsd végig ha érdekelnek a részletek meg grammok stb.  1-2 gondolat: Éljen, hogy új szabvány van. Pont egy új kazetta szabvány…

Míg ki nem jön a hivatalos sajtótájékoztató addig is legyen mire csöpögni a grammániásoknak, versenyzőknek, és mindenkinek akinek XTR kell.  1x12, direct mount chainring, meg majd a többit úgyis megtudjuk Na lehet számolgatni a fogsorokat   Többi alkatrész ITT Ha tetszett like a…

Emlékeztek még a 90-es évek közepére? Akkoriban nem volt annyi integrált tengelyes hajtókar mint manapság. Ma már a belépő kategóriában is van. Akkoriban kb 2-3 volt.  A Bullseye (galéria) A Sweet wings (galéria) Később a 2000-es évek környékén jött a Propeller Ti (galéria) Tioga…

Az elv baromi egyszerű. Nem is nagyon magyaráznám. Annyival jobban tetszik a Tannus gumiknál, hogy ez cserélhető, állítható a keménység (belsőt fújod => keményebb a gumi). A súly persze itt is probléma, de mint a lenti videóban látjátok inkább e-bike-okra ajánlják.  Valaki adjon egy párat…

Kb ez most a csúcs. Persze sosem lesz ilyenem, de a mobiltelefonok is először a csúcs gazdagok játékszere volt, és kellett neki egy pár évtized, mire mindenki számára elérhető lett.  Full karbon kialakítás, DT 190 belső és persze horror ár. 1250 gr, meg erősebb, meg merevebb, meg full kerámia…

XT PD-M8040: Bizony végre már nem csak Saint lesz elérhető XC, trail és enduro vonalra szánják 89 fontért (nagyjából 30 ropi). Két méretben lesz elérhető:  S/M (100x105mm) 460 gr és M/L (110x115mm) 506 gr.      Saint PD-M828: De lesz új Saint is, ami a tömítéseit az XTR-től örökli, 3 és 5…

 Csak mert irtó vagányul néz ki. Like a facebook oldalra.