Valamiért imádom az acél vázakat. Van is otthon igaz csak egy, de az legalább egy 98-as Pyxis Ritchey Ni-Ti csövekből. Míg élek azt nem adom el.
De amiért most írok az a Production Privee Shan No5.
A céget pár fiatal srác viszi Andorrában (Spanyol és Fr. közt átlagos tengerszint feletti magasság 1996 méter ami szerintem sokat elmond). A srácok szeretik a régi klasszikus versenyautókat, az acélt, és most összehozták az első össztelós vázukat. Igazi nyálcsorgatós lett.
Egy forgáspontos, 138 mmt moccanó váz nincs túl bonyolítva. Elöl 140-160as villához lőve a geo, és fogadja a 27,5+ os gumit is egészen 2,8-ig. Ezekből úgy tűnik, hogy a 29-es sem fog neki gondot okozni.
Az összes cső 4130-es cro-mo kivéve persze az alu hidat a rugóstagnál amire az oldalirányú mozgás csökkentése miatt volt szükség. Bár ez nem a legkönnyebb csőszett ami a piacon van nem is ez volt a céljuk, hanem egy jó erős vázat összehozni.
És még valami. Lefestve is gyönyörű, de valamiért a nyers festetlen acél vázak még jobban tetszenek. (Halkan súgom meg, hogy ha rá kattintasz a lenti képre, akkor a váz készítéséről látsz egy vagány videót)
 |
<=ide katt és még több acél (majd még bővül) |
Többi gyárlátogatás ITT
Ha tetszett a post kövess Facebookon. Katt IDE és like.
Nézz szét a blogon hátha találsz még más érdekességet, a megosztásokat megköszönöm ;)
